- 瀝青混合料類(lèi)檢測(cè)儀器系列
- 瀝青混合料高溫穩(wěn)定性系統(tǒng)
- 瀝青燃燒爐
- 瀝青混合料綜合性能試驗(yàn)系統(tǒng)
- 瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)
- 旋轉(zhuǎn)式瀝青回收儀
- 瀝青混合料路面構(gòu)造深度儀
- 瀝青混合料滲水試驗(yàn)儀
- 燃燒法瀝青分析儀
- 全自動(dòng)瀝青混合料離心式抽提儀
- 三氯乙烯回收儀
- 壓力過(guò)濾裝置
- 臺(tái)式低速離心機(jī)
- 瀝青混合料離心式分離機(jī)
- 瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀
- 全自動(dòng)瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)機(jī)
- 瀝青混合料閉式三軸試驗(yàn)儀
- 路用性能分析系統(tǒng)
- 微機(jī)控制電氣伺服混合料萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)
- 瀝青混合料低溫凍斷系統(tǒng)
- 瀝青混合料劈裂試驗(yàn)儀
- 瀝青彎曲蠕變?cè)囼?yàn)儀
- 瀝青混合料彎曲試驗(yàn)機(jī)
- 瀝青混合料單軸壓縮試驗(yàn)儀
- 瀝青混合料最大理論密度儀
- 電腦數(shù)控馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)定儀
- 高低溫恒溫水浴
- 低溫恒溫凈水天平箱
- 恒溫溢流水箱
- 旋轉(zhuǎn)式壓實(shí)儀
- 震動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)
- 汽油鉆孔取樣器
- 試件切割機(jī)
- 瀝青混合料車(chē)轍試樣成型機(jī)
- 馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀
- 電腦瀝青混合料拌和機(jī)
- 紅外線測(cè)溫儀
- 波紋管內(nèi)徑測(cè)量?jī)x/操作試驗(yàn)須知
- 干篩法土工布有效孔徑測(cè)定儀GB/T 14799試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)介紹
- 陶瓷磚抗熱震性試驗(yàn)機(jī) -全自動(dòng)控制，可自編程
- GB/T13526管件二氯甲烷浸漬試驗(yàn)儀試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
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產(chǎn)品展示
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LBTH-26路用性能分析系統(tǒng) --維修 ??微機(jī)控制瀝青混合料路用性能試驗(yàn)系統(tǒng)是一種多功能輪載測(cè)試儀，采用工控機(jī)技術(shù)、多通道數(shù)據(jù)采集技術(shù)、傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)開(kāi)發(fā)的。主要用于評(píng)估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的變形（車(chē)轍）、疲勞斷裂和潮濕敏感性。
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LBTH-26路用性能分析系統(tǒng) -- ??微機(jī)控制瀝青混合料路用性能試驗(yàn)系統(tǒng)是一種多功能輪載測(cè)試儀，采用工控機(jī)技術(shù)、多通道數(shù)據(jù)采集技術(shù)、傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)開(kāi)發(fā)的。主要用于評(píng)估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的變形（車(chē)轍）、疲勞斷裂和潮濕敏感性。
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LBTH-26路用性能分析系統(tǒng) ??微機(jī)控制瀝青混合料路用性能試驗(yàn)系統(tǒng)是一種多功能輪載測(cè)試儀，采用工控機(jī)技術(shù)、多通道數(shù)據(jù)采集技術(shù)、傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)開(kāi)發(fā)的。
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路用性能分析系統(tǒng)-產(chǎn)品構(gòu)造瀝青混合料的疲勞耐久性，可以通過(guò)將梁形試件放在低溫環(huán)境下，用可控?cái)?shù)值和接觸壓力的重復(fù)輪載進(jìn)行試驗(yàn)來(lái)測(cè)定。在可控高溫的干燥或浸水環(huán)境下，同時(shí)可進(jìn)行三個(gè)條形試件或六個(gè)圓形試件（搓揉成形或現(xiàn)場(chǎng)取芯試件）的試驗(yàn)。
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路用性能分析系統(tǒng)-多通道數(shù)據(jù)采集微機(jī)控制瀝青混合料路用性能試驗(yàn)系統(tǒng)是一種多功能輪載測(cè)試儀，采用工控機(jī)技術(shù)、多通道數(shù)據(jù)采集技術(shù)、傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)開(kāi)發(fā)的。
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路用性能分析系統(tǒng)-變形評(píng)估微機(jī)控制瀝青混合料路用性能試驗(yàn)系統(tǒng)是一種多功能輪載測(cè)試儀，采用工控機(jī)技術(shù)、多通道數(shù)據(jù)采集技術(shù)、傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)開(kāi)發(fā)的，主要用于評(píng)估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的變形（車(chē)轍）
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LBT路用性能分析儀是在已有（美國(guó)）LAPA-1瀝青路面分析儀技術(shù)上消化吸收并改進(jìn)提高的，更接近我國(guó)《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》對(duì)試件的要求和我國(guó)路面實(shí)際情況。進(jìn)行一次完整的*變形評(píng)估測(cè)試需要2小時(shí)15分（8，000次循環(huán)）。疲勞斷裂測(cè)試時(shí)間取決于被評(píng)估系統(tǒng)的疲勞狀況。
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LBT-26路用性能分析系統(tǒng)是一種多功能輪載測(cè)試儀，采用工控機(jī)技術(shù)、多通道數(shù)據(jù)采集技術(shù)、傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)開(kāi)發(fā)的。
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LBT路用性能分析系統(tǒng)微機(jī)控制瀝青混合料路用性能試驗(yàn)系統(tǒng)是一種多功能輪載測(cè)試儀，采用工控機(jī)技術(shù)、多通道數(shù)據(jù)采集技術(shù)、傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)開(kāi)發(fā)的，屬?lài)?guó)內(nèi)*。主要用于評(píng)估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的*變形（車(chē)轍）、疲勞斷裂和潮濕敏感性。
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